Mantuvimos una interesante y profunda conversación con Iván Arango Haupt, Gerente General – C.H. Robinson (Colombia), en el marco del Ciclo de Entrevistas a Protagonistas del Ecosistema Industrial que venimos realizando desde NUMAN, para conocer a quienes lideran la industria.
La entrevista nos dio la oportunidad de conocer las competencias que debe reunir un profesional en el sector logístico, particularmente en el ámbito del transporte de carga, y dónde se experimenta escasez de talento especializado.
Además, Iván realizó un análisis sobre las claves que debe observar un agente de carga o freight forwarder en el contexto actual, y cuáles son los principales desafíos que tiene por delante el sector logístico.
También abordó las oportunidades que tiene en un futuro mediato e inmediato el sector freight forwarding.
Y nos permitió saber cuáles son los alcances de su posición, su mayor logro y qué retos se plantea a futuro como Gerente General – C.H. Robinson, en Colombia.
¿Cómo se definiría profesionalmente en función de sus competencias, experiencia y logros alcanzados hasta este momento?
Soy un profesional con una amplia experiencia en el ámbito logístico, y una sólida formación respaldada por años de experiencia práctica.
Mi enfoque se centra en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de operaciones logísticas.
Más allá de mencionar algunos de mis logros en las compañías que he tenido oportunidad de trabajar, preferiría hacer referencia a la capacidad de trabajar en equipo e impulsar a todos a hacerlo.
Soy totalmente creyente que hacer brillar a mis colaboradores o asesorarlos para que lo hagan, es mi mayor éxito como líder.
Puedo decir con gran orgullo que todas las personas que he tenido la oportunidad de liderar hoy en día son notables profesionales en la industria, con éxitos tangibles en grandes negocios, servicio al cliente de alta calidad y sobre todo comprometidos.
Para mí ese es mi gran logro.
¿Cuál es el alcance de su posición actual en C.H. Robinson?
Como Gerente General de C.H. Robinson en Colombia, lidero estratégicamente todas las operaciones en el país.
Mi rol abarca la gestión de los equipos, el desarrollo e implementación de estrategias comerciales, en operaciones la mejora continua de procesos y la garantía de un servicio logístico de alta calidad para nuestros clientes para el transporte terrestre, proyectos industriales marítimo y aéreo.
C.H. Robinson es una de las plataformas logísticas más grandes del mundo, con $30 mil millones en fletes bajo administración y 20 millones de envíos al año. ¿Qué desafíos se plantea para la compañía como Gerente General para el próximo año?
En el 2024, mi enfoque estará en consolidar y expandir nuestra presencia en el mercado colombiano, adaptándonos a las tendencias emergentes en logística, al seguir ofreciendo un servicio de clase mundial con los altos estándares de calidad, que C.H. Robinson acostumbra.
Además, buscaremos fortalecer las relaciones con nuestros clientes y stakeholders, y continuar mejorando la eficiencia operativa para ofrecer soluciones logísticas aún más innovadoras y personalizadas.
¿Cuáles son las principales competencias que debe reunir un profesional en el sector logístico y particularmente en el ámbito del transporte de carga (freight forwarding)?
Entre las competencias esenciales, además del conocimiento de logística de transporte para la cadena de suministro, es clave contar con habilidades analíticas sólidas, capacidad para tomar decisiones inteligentes, habilidades de comunicación, comprensión de tendencias tecnológicas y, por supuesto, capacidad de adaptarse a un entorno dinámico, incluyendo la disposición para gestionar eficientemente las relaciones con clientes y proveedores.
¿Dónde experimentan escasez de talento especializado?
En profesionales que conozcan con mayor profundidad las necesidades técnicas de las industrias que se atienden. Me explico, no solo basta con conocer como operar un embarque (marítimo, aéreo, terrestre, almacenamiento), es también necesario conocer las necesidades que cada cliente tiene directamente relacionada con la industria a la que pertenecen.
No es igual una carga del sector petrolero en upstream vs una del downstream.
No es igual la necesidad de mover una carga del sector alimenticio vs una del sector automotriz.
Soy total creyente que entre más conozcamos a nuestros clientes como industria, mejores alternativas o soluciones logísticas podremos ofrecer.
He ahí la diferencia entre un buen aliado de negocios en logística vs todas las cantidades de agentes de carga que hay en el mercado.
¿Cuáles son las claves que debe observar un agente de carga o freight forwarder?
Las buenas prácticas a tener en cuenta son las siguientes:
- Mantener una comunicación transparente con clientes y socios. Lo cual permite anticipar posibles problemas.
- Utilizar tecnologías de seguimiento y gestión de carga, y permanecer actualizado sobre regulaciones y tendencias globales.
- Flexibilidad y rapidez: la intermediación logística debe ser rápida, recursiva, y adaptable. Nosotros debemos entender y asesorar al cliente y por consiguiente en la medida de lo posible, brindar e implementar la solución rápidamente.
- Conocer las industrias donde trabajan nuestros clientes (no solo es mover su carga, es conocer su industria y por lo tanto sus necesidades)
¿Cuáles son los principales desafíos que tiene por delante el sector logístico? ¿Y particularmente el transporte de carga?
Los desafíos incluyen la volatilidad en los costos de transporte, la complejidad de las cadenas de suministro globales, la necesidad de adoptar tecnologías emergentes, y la presión para mejorar la sostenibilidad.
En el transporte de carga, la congestión de puertos y la escasez de capacidad, también son desafíos significativos.
En algunos países como Colombia, no solo la cantidad de montañas que hay que cruzar sino también por la escases de buenas vías y la seguridad.
¿Qué oportunidades tienen en un futuro mediato e inmediato el sector freight forwarding?
Todo lo que siempre dependa de un buen servicio al cliente tendrá oportunidades de crecimiento. Y si ello va acompañado de soluciones tecnológicas aún más.
El freight forwarding en esencia siempre será lo mismo, un barco, un avión, un camión, bodegas, etc… Pero el valor agregado y la oportunidad de innovación, estará siempre relacionado a respuestas rápidas, oportunas y acertadas.
Todo nace del mayor tesoro que tiene una empresa, su gente. Y por supuesto contar con herramientas tecnológicas que faciliten el trabajo a ambas partes.
